Die Neu-Entwicklung von Lentner integriert leuchtstarke LED-Blaulichter von Hänsch nach vorne und zur Seite, wahlweise Kompressor- oder Bosch-Horn, Arbeitsscheinwerfer nach vorne sowie eine Umfeldbeleuchtung zu den Seiten. Geschützt wird die gesamte Einheit durch einen integrierten Astabweiser. Durch eine geräuschentkoppelte Befestigung der Konsole auf dem Dach ist die Schallübertragung auf den Fahrer- und Mannschaftsraum deutlich reduziert. Das erleichtert die Kommunikation während Einsatzfahrten. Die Teile der Dachkonsole werden individuell nach Kundenwunsch lackiert, meist in Weiß und Rot, der Astabweiser oft auch in Schwarz. Dank modularem Konstruktionsprinzip können einzelne Teile bei Bedarf einfach und rasch ausgewechselt werden.
Gerade in Fragen rund um Sondersignalanlagen gibt es viele verschiedene Meinungen und Präferenzen. An Lentner-Fahrzeugen können selbstverständlich auch alle handelsüblichen und zugelassen Warneinrichtungen verbaut werden: LED-Blauchlichtbalken und herkömmliche Rundumkennleuchten mit Drehspiegel oder in der modernen Variante ebenfalls in LED-Ausführung.
Das akustische Signal kann durch ein Kompressorhorn oder ein elektronisches Horn erzeugt werden. Besser bekannt sind diese beiden technischen Varianten unter dem Namen ihrer Entwicklerfirmen, Martin und Bosch. Im städtischen Bereich sind Fahrzeuge oft mit einem Kompressorhorn und zusätzlich mit dem etwas leiseren elektrischen Horn ausgestattet. Der Kompressor wird von Lentner gut zugänglich am Dach verbaut.
Das typische Lentner-Heck ist komplett in LED-Technik ausgeführt: Blaulichter nach hinten und zur Seite, eine Verkehrswarnanlage, Arbeitsscheinwerfer und StVZO-Leuchten. Vorne an der Fahrzeugfront können ergänzend LED-Frontblitzer in den Kühlergrill integriert werden.
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